Tesla ‘Robotaxi’ : un bilan catastrophique après huit mois, une énorme déception !

Tesla et son service de « Robotaxi » : un vrai phénomène ou juste du vent ? Alors qu’Elon Musk avait promis un avenir flamboyant pour cette technologie, les résultats actuels en disent long. Où en sommes-nous vraiment huit mois après son lancement ?

Une flotte trop petite : de 500 à ~42 véhicules

Lors d’un appel avec les investisseurs en Q4 2024, Musk avait promis que les voitures Tesla seraient autonomes à Austin d’ici juin 2025, sans personne à bord. Huit mois plus tard, la réalité est bien différente.

La triste vérité

Au lancement, une dizaine de Model Y étaient déjà en opération, mais d’ici décembre, seuls 32 véhicules circulaient. Musk a discrètement réduit ses ambitions de 500 à environ 60 véhicules, puis il a encore revu ces chiffres à la baisse. Pendant ce temps, son concurrent Waymo a lancé 2 500 robotaxis, mettant en lumière le retard accumulé.

Disponibilité : un service presque inexistant

Le nombre de véhicules n’est qu’une moitié de l’équation. Le plus gros problème, c’est que ces voitures ne fonctionnent pas réellement.

Une disponibilité dérisoire

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : le service était accessible seulement 19 % du temps, rendant l’expérience quasiment impossible pour les utilisateurs. Alors que Waymo opère plus de 100 véhicules autonomes à Austin, proposant un service fiable, Tesla semble en mode démo, sans véritable exploitation commerciale.

Promesses de trajets « sans supervision » : un fiasco

Lors de l’appel Q4 2024, Musk avait évoqué des trajets autonomes, mais dès le lancement, un surveillant était présent dans le véhicule. Une promesse qui s’est rapidement effondrée, chaque trajet prétendument « sans supervision » étant suivi de véhicules de sécurité. Un comble, n’est-ce pas ?

Couverture : loin des ambitions initiales

En juillet 2025, Musk affirmait que Tesla couvrirait la moitié de la population américaine, mais pour l’instant, ils ne sont présents que dans deux villes : Austin et San Francisco. Où sont passées les autres villes promises ?

Conditions météo : pluie rime avec arrêt

Eh oui, rien ne fonctionne lorsque la pluie s’invite. Le système de Tesla, qui repose uniquement sur des caméras, est totalement paralysé dans ces conditions. À Austin, où il pleut souvent, cela pose un sérieux problème pour un service déjà peu disponible.

Taux d’accidents : une sécurité à revoir

Sur le plan de la sécurité, les chiffres font peur. Avec un taux d’accidents 9 fois plus élevé que celui des conducteurs humains, la nécessité de reconsidérer ces technologies se fait sentir. Comment justifier de telles statistiques dans un service qui se veut à la pointe de l’innovation ?

Le bilan : promesses déchues

Réflexion finale

Le parcours d’Elon Musk dans le domaine de la conduite autonome est digne de cinéma. Ces huit derniers mois, chaque indicateur semble indiquer que le programme « Robotaxi » de Tesla ressemble davantage à un essai qu’à une véritable opération commerciale. Alors, allons nous enfin voir un réel changement ?

Pour en savoir plus sur l’avenir de l’innovation automobile et les avancées technologiques, consultez des sources fiables comme Le Monde.