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En bref : • La NHTSA a ouvert une enquête sur Tesla concernant des retards dans la déclaration d'accidents impliquant ses systèmes Autopilot et Full Self-Driving. • Malgré l'obligation de signaler les incidents dans un délai de 5 jours, Tesla aurait attendu plusieurs mois avant de déclarer certains accidents. • Tesla attribue ces retards à une "erreur" dans ses systèmes qu'elle affirme avoir corrigée. • L'entreprise a déjà fait l'objet d'allégations concernant la manipulation d'informations sur des accidents impliquant ses technologies de conduite autonome. |
Sommaire
Enquête de la NHTSA sur Tesla concernant les rapports de crash
Le géant automobile Tesla fait à nouveau parler de lui, mais pas pour les meilleures raisons. La NHTSA a lancé une enquête sur la manière dont la marque gère les rapports d’accidents impliquant ses systèmes d’Autopilot et de conduite autonome. Quelles sont les implications derrière cette investigation ?
Une enquête sous les projecteurs
La National Highway Traffic Safety Administration, l’agence américaine de régulation routière, a déjà plusieurs enquêtes ouvertes contre Tesla. Cela concerne principalement les systèmes d’assistance à la conduite avancée, tels qu’Autopilot et Full Self-Driving (FSD). À présent, la NHTSA se penche sur des incohérences concernant la déclaration des accidents.
Des rapports de crash suspendus dans le temps
Selon l’Ordonnance Générale Permanente 2021-01, les constructeurs doivent déclarer tout incident impliquant leurs systèmes d’automatisation dans un délai de cinq jours après en avoir été informés. Tesla, qui est normalement alerté dans les minutes qui suivent un accident grâce à un système de transfert de données, a toutefois omis de faire certains rapports dans les temps impartis.
La NHTSA a fait remarquer qu’il y a eu plusieurs occurrences où Tesla a attendu des mois avant de déclarer des accidents en lien avec ses systèmes d’assistance.
Réaction de Tesla
Face à cette accusation, Tesla a expliqué à la NHTSA que ces retards provenaient d’une « erreur » dans leurs systèmes, qu’ils prétendent aujourd’hui avoir corrigée. Cependant, l’agence souhaite aller plus loin dans son enquête :
Des échanges préliminaires entre la NHTSA et Tesla ont révélé que le retard dans les rapports était dû à un problème lié à la collecte de données de la part de Tesla, qui, d’après leurs dires, est désormais résolu.
Un historique controversé
Cette situation n’est pas la première de son genre pour Tesla. En effet, des allégations antérieures ont suggéré que l’entreprise avait manipulé les informations sur les accidents pour dissimuler des incidents de conduite autonome, notamment lors d’une affaire judiciaire tragique.
Comparatif des données
| Système | Nombre d’accidents signalés | Constructeur |
|---|---|---|
| Autopilot (niveau 2) | 2,300+ | Tesla |
| SuperCruise | 55 | GM |
Réflexions finales
Il semble que Tesla, déjà critiqué pour son manque de transparence dans ses rapports de sécurité, va devoir faire face à un examen plus strict. Peut-on vraiment faire confiance à une entreprise qui est souvent dans le viseur des régulateurs pour ses tentatives de dissimulation ? C’est une question que beaucoup d’entre nous se posent.
En es-tu aussi inquiet que moi pour l’avenir de la conduite autonome ? Réfléchissons-y ensemble.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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