Le Retour des Batteries 4680 chez Tesla : Une Nouvelle Ére ?

Alors que Tesla réintroduit ses cellules 4680 dans le modèle Y, une question se pose : est-ce vraiment une avancée sans précédent ou un simple ajustement stratégique face aux défis d’approvisionnement ? La saga continue !

Ce que dit Tesla

Dans son rapport aux actionnaires pour le quatrième trimestre 2025, Tesla a partagé quelques nouvelles intéressantes :

« Nous avons commencé à produire des batteries pour certains Model Y avec nos cellules 4680, débloquant ainsi un vecteur supplémentaire pour naviguer dans un approvisionnement de plus en plus complexe, en raison des barrières commerciales et des risques tarifaires. »

Tesla a également fait état des avancées dans la production nationale de batteries :

« Nous produisons désormais des électrodes sèches pour les cellules 4680, avec à la fois l’anode et la cathode fabriquées à Austin. Nous nous attendons à ce que la production de matériau cathodique domestique au Texas et des lignes LFP au Nevada débute en 2026. »

Il est important de noter que ces chiffres concernent la « capacité installée » et non pas la production réelle.

La Saga des 4680 : Un Parcours Semé d’Embûches

Les cellules 4680 ont eu un parcours pour le moins turbulent. Rappelons qu’Elon Musk les a dévoilées lors du Battery Day de septembre 2020, en promettant une réduction des coûts des batteries de moitié. Voici le récit de leur évolution :

• Février 2022 : Tesla annonce avoir produit 1 million de cellules 4680 à son installation pilote à Kato Road, en Californie.
• Avril 2022 : Les premiers Model Y, construits à Gigafactory Texas, avec les cellules 4680, commencent à être livrés aux employés.
• Décembre 2022 : La production des 4680 atteint 868,000 cellules par semaine, suffisantes pour environ 1,000 Model Y.
• Avril 2023 : Tesla ouvre les commandes publiques du Model Y AWD à 49,990 dollars, après une année de vente discrète.
• Septembre 2023 : Le Model Y AWD avec les cellules 4680 est discrètement retiré du configurateur, pour rediriger la production vers le Cybertruck.
• Novembre 2023 : Les livraisons du Cybertruck débutent, devenant le seul véhicule Tesla à utiliser les cellules 4680.
• Décembre 2025 :
• Janvier 2026 : Tesla annonce le retour des cellules 4680 dans certains Model Y.

Une Histoire Bien Différente

En 2020, l’introduction des cellules 4680 était perçue comme le début d’une ère où les véhicules électriques deviendraient accessibles à tous grâce à des batteries moins chères. Cependant, la réalité est bien différente.

Pour Tesla, le retour des cellules 4680 dans le Model Y est davantage une question de diversification de la chaîne d’approvisionnement que de produire des voitures à bas coût. En d’autres termes, si les fournisseurs de batteries chinois sont confrontés à des tarifs ou à des restrictions d’exportation, Tesla souhaite avoir une production domestique comme filet de sécurité.

Analyse Finale

Cela constitue une admission silencieuse des difficultés rencontrées par le programme 4680. Cinq ans après le Battery Day, cette cellule révolutionnaire est maintenant perçue comme un moyen de naviguer dans les politiques commerciales, plutôt que comme la promesse d’une voiture plus abordable. Certes, Tesla fait des progrès avec la production locale, mais ne nous méprenons pas : cette technologie devait être la clé de son avenir et, au lieu de cela, elle est devenue un plan de secours.

En conclusion, alors que Tesla continue d’évoluer dans un paysage auto très compétitif, il est naturel de se demander : quelles seront les prochaines étapes pour ce géant de l’électrique ? Restez informé et curieux, l’innovation est au coin de la rue !

Jean-Marc Métayer

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.