La première audience du procès pour fraude de Tesla sur le ‘Full Self-Driving’ en Chine : 10 propriétaires réclament 583 000 $ !

Litige contre Tesla en Chine : Le Attend

Un tribunal à Pékin vient d’ouvrir une première audience dans une de fraude à la consommation contre Tesla concernant son logiciel de conduite autonome. Dix propriétaires réclament plus de 3,95 millions de yuans, soit environ 583 000 dollars, en dommages et intérêts. Que se passe-t-il réellement ?

Les Réclamations des Propriétaires

D’après un rapport de The News, chaque plaignant a déboursé environ 56 000 yuans (environ 7 800 dollars) pour le paquet FSD de Tesla entre 2019 et 2021. Ils affirment que le personnel de vente et même le PDG, Elon Musk, leur avaient promis une capacité de conduite autonome imminente, les incitant ainsi à l’achat.

La réalité s’est révélée bien différente. Lorsque Tesla a commencé à déployer son logiciel d’assistance à la conduite en Chine cette année, seuls les véhicules équipés de matériel HW4.0 en ont profité. Et tous ceux équipés de .0 — soit tous les entre 2019 et 2023 — ont été laissés de côté.

Les plaignants soulignent également que le système FSD de Tesla n’a pas reçu d’approbation réglementaire en Chine. De plus, il ne parvient pas à réaliser les fonctions vantées dans sa campagne marketing, et la société aurait dissimulé des limitations matérielles dans le but de vendre ses véhicules.

En vertu de la loi chinoise sur la protection des droits des consommateurs, les propriétaires demandent à la fois des remboursements complets et le triple des dommages, une pénalité standard pour fraudes en Chine.

Tesla a contesté ces accusations durant l’audience, en affirmant que certaines fonctions du FSD étaient « entièrement opérationnelles », tandis que d’autres étaient « partiellement fonctionnelles » ou toujours en développement.

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Un Timing Malheureux pour Tesla

Cette audience arrive à un moment délicat pour la stratégie de Tesla en matière d’autonomie en Chine. Il y a seulement neuf jours, Tesla a annoncé que le FSD (Supervisé) est désormais disponible dans le . De plus, la société a récemment renommé son système en « Conduite Assistée Tesla », admettant tacitement que le terme « conduite autonome totale » était trompeur.

Cependant, ce changement de nom risque de peser lourd dans la défense de Tesla, puisque les plaignants ont acheté le FSD sous l’ancienne appellation, en se basant sur la promesse de conduite autonome.

Ce litige n’est qu’une partie d’un tableau plus large, Tesla étant confronté à des poursuites dans le entier concernant ses revendications sur la conduite autonome. Aux États-Unis, une action collective liée à des allégations trompeuses sur le FSD est en cours, et un propriétaire du Texas a récemment remporté un jugement de 10 000 dollars contre Tesla pour non-respect des promesses liées au FSD.

Avec plus d’un million de véhicules équipés du HW3 en Chine, cette affaire pourrait créer un précédent pour un grand nombre de propriétaires.

Analyse de la Situation

Il ne fait aucun doute que la vente prématurée des fonctionnalités de conduite autonome par Tesla représente un risque financier considérable. Le problème fondamental demeure : Tesla a commercialisé un produit intitulé « Conduite Autonome Totale » pour des milliers de dollars, avec des promesses de sa direction qu’il arriverait bientôt, et celui-ci est encore loin d’exister.

La reclassification en « Conduite Assistée Tesla » en Chine équivaut à une reconnaissance que le nom initial était trompeur, ce qui corrobore les arguments des plaignants.

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Ce qui rend cette affaire d’autant plus significative, ce sont les triplement des dommages dans le cadre de la législation chinoise sur la protection des consommateurs. Si le tribunal se range du côté des plaignants, Tesla ne devra pas seulement rembourser, mais également payer trois fois ce que les propriétaires ont investi. Élargissez cela à plus d’un million de véhicules, et les financières sont énormes.

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Jean-Marc Métayer

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.

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