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En bref : • Tesla arrêtera la production des modèles S et X d'ici fin juin 2026, après un déclin marqué des ventes (chute de 30% en un an). • Malgré une mise à jour mineure il y a sept mois, ces véhicules emblématiques n'ont pas connu de refonte majeure de leur plateforme en plus de dix ans. • Le Model S a été le premier véhicule de masse de Tesla, prouvant la viabilité des voitures électriques haut de gamme sur le marché. • La ligne de production sera reconvertie pour fabriquer le robot humanoïde Optimus, conformément à la vision d'Elon Musk sur l'autonomie. • Cette décision marque un tournant historique pour Tesla, qui abandonne les modèles fondateurs de son succès commercial. |
Sommaire
Fin des modèles Tesla S et X : un tournant historique
Bonjour à tous ! Un grand changement s’annonce chez Tesla, avec l’annonce de la fin des productions des modèles S et X d’ici la fin du deuxième trimestre 2026. On se demande tous : que va-t-il advenir de ces voitures emblématiques ?

Avec le temps, on l’avait vu venir
Il faut dire que les signes étaient là depuis un moment. Vous vous rappelez ? Tesla avait cessé de communiquer les chiffres de vente des modèles S et X séparément en 2023, les regroupant dans une catégorie « autres modèles » avec le Cybertruck et le Tesla Semi. Qu’est-ce qui s’est passé ensuite ? Un déclin palpable.
Nos chiffres parlaient d’eux-mêmes : les livraisons de ces modèles avaient chuté de plus de 30 % en un an. Fin 2024, les ventes étaient estimées à moins de 50 000 unités à l’échelle mondiale. Voici un petit aperçu des chiffres :
| Période | Livraisons « Autres Modèles » |
|---|---|
| T4 2024 | 23,640 |
| T1 2025 | 12,881 |
| T2 2025 | 10,394 |
| T3 2025 | 15,933 |
| T4 2025 | 11,642 |
| Année 2025 | 50,850 |
Le rafraîchissement de juin qui ne l’était pas vraiment
Il y a à peine sept mois, Tesla avait lancé une version mise à jour des modèles S et X, mais soyons honnêtes, c’était plutôt léger. Un nouveau coloris, quelques améliorations mineures, mais surtout une augmentation de prix de 5 000 dollars. Passer le Model S à 84 990 dollars, le Model X à 89 990 dollars… On pouvait se demander si cela valait vraiment le coup.
Quand Lars Moravy a annoncé ce « rafraîchissement », il a promis d’assurer un peu d’amour à la gamme, mais on dirait que c’était plutôt un adieu déguisé.
Le modèle qui a tout changé
Le Model S, c’était la voiture qui a prouvé que Tesla n’était pas qu’un simple rêve. Avant lui, la marque n’était qu’un petit constructeur avec un roadster en nombre limité. Avec le Model S, ils ont véritablement fait leur entrée dans le marché. Le Model X, doté de ses portes en ailes de faucon, est quant à lui devenu emblématique des SUV électriques.
Malheureusement, après plus de dix ans d’existence, ces véhicules ont vu leur avenir s’assombrir. Malgré des mises à jour, comme celle de 2021 qui a introduit le volant à yoke, la plateforme principale est restée inchangée, laissant la place à des concurrents comme le Lucid Air et le Rivian R1S.
Que va-t-il remplacer la ligne de production des modèles S et X ?
Elon Musk a évoqué « l’autonomie » comme raison de la suppression de ces modèles, ce qui peut sembler étrange puisqu’ils disposent d’équipements de conduite autonome similaires. Cependant, ce qui est percutant, c’est qu’il a annoncé que cette ligne de production serait remplacée par celle du robot humanoïde Optimus.
Fin de production donc pour les modèles S et X à la fin du deuxième trimestre 2025, un tournant dans l’histoire de la marque.
Mon avis sur la question
Ce moment était prévisible, mais cela reste un passage marquant. Le Model S et le Model X ont prouvé que les voitures électriques pouvaient être désirable, séduisant des millions d’acheteurs. Un chemin pavé de doutes, de succès… et maintenant, une transition vers d’autres enjeux.
Mais est-ce que garder en vie un modèle à faible volume en vaut encore la peine ? C’est une question sur laquelle Tesla a décidé de ne plus hésiter.
Pour nous qui avons suivi l’évolution de Tesla depuis ses débuts, on peut dire que c’est un adieu nostalgique. Ces modèles ont ouvert la voie, mais aujourd’hui, ils prennent des routes différentes.
Que nous réserve l’avenir ? La question se pose concernant la prochaine génération de Tesla, est-ce que le Cybertruck suivra-t-il le même chemin ?

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.


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