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En bref : • Tesla fait face à un recours collectif en Australie concernant des promesses non tenues sur ses fonctionnalités de conduite autonome (Autopilot et FSD). • Elon Musk a admis que le Hardware 3 ne permettrait pas une conduite sans supervision, contrairement à ce qu'il avait promis en 2016. • Des poursuites similaires émergent aux États-Unis et en Chine, avec Tesla ayant déjà perdu son premier procès et réglé plusieurs affaires. • Des milliers d'Australiens propriétaires de Model 3 ou Model Y (2021-2025) sont concernés, qu'ils aient acheté l'option FSD ou non. • L'objectif du recours est d'obtenir réparation pour les consommateurs qui n'ont pas reçu les fonctionnalités promises. |
Sommaire
Le casse-tête des promesses de Tesla
Tesla se retrouve sous le feu des projecteurs avec des milliers de propriétaires en Australie qui ont décidé de se rassembler pour intenter un recours collectif. Pourquoi cela ? Pour ce qui semble être des promesses non tenues concernant ses fonctionnalités de conduite autonomes. Cela fait réfléchir, n’est-ce pas ?
Des poursuites à répétition
Tesla fait face à une pression juridique croissante pour son système d’assistance à la conduite, connu sous le nom de Autopilot et de Full Self-Driving (FSD). Récemment, l’entreprise a non seulement perdu son premier procès, mais a également choisi de régler plusieurs affaires similaires. Cela en dit long sur la situation !
Un hardware en débat
Il semble que le vent tourne depuis que Elon Musk a admis que son ordinateur de conduite autonome, le Hardware 3, ne permettrait pas une conduite sans supervision. Il avait promis, en 2016, que tous les véhicules produits auraient « tout le matériel nécessaire pour une conduite entièrement autonome ». Étonnant, non ?!
Des class actions qui s’accumulent
Le flou artistique autour des promesses de Tesla a engendré plusieurs recours collectifs. Un juge a récemment rejeté une tentative de l’entreprise de bloquer un recours concernant le HW3 aux États-Unis, et des plaintes similaires émergent également en Chine et en Australie. Cela commence à faire beaucoup de tracas à gérer pour l’entreprise.
Les déclarations d’un avocat
Rebecca Jancauskas, directrice de la société d’avocats à l’origine de l’action en justice, a déclaré que « des milliers d’Australiens » s’étaient joints à la cause. Sa déclaration résonne comme un écho désagréable pour Tesla :
“Tesla a fait des promesses concernant la sécurité et les performances de ses véhicules, mais beaucoup de ces engagements ne sont pas respectés.”
Vers une solution?
Le but de ce recours est d’obtenir réparation pour les consommateurs australiens, qui espéraient recevoir ce pour quoi ils ont payé. Contrairement aux affirmations de Musk, tout propriétaire de Model 3 ou Model Y de 2021 à 2025 est concerné, qu’il ait ou non acheté le FSD.
Mon avis sur la situation
Honnêtement, le temps presse pour Tesla. Les avocats s’engagent sur ce dossier qui semble assez limpide, à savoir que l’entreprise a mis en avant des capacités qu’elle n’a, en réalité, pas. Ce flou pourrait toucher bien plus de monde que les seuls acheteurs du FSD, nuisant ainsi à la valeur de tous les véhicules concernés.
Que nous réserve l’avenir?
Alors, quelle est la suite pour Tesla ? Ces recours seront-ils un tournant dans sa manière de proposer ses services ? La question reste ouverte… Une chose est sûre : cette saga n’a pas fini de faire parler d’elle.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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