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Fin de l’aventure pour le Tesla Model S et X
Elon Musk a annoncé aujourd’hui la fin de la production des modèles Model S et Model X. Avec seulement 600 véhicules restants, est-ce réellement le crépuscule d’une ère pour Tesla ?
Avertissement : 14 ans de succès s’achèvent
La fin était dans l’air depuis des mois. En janvier 2025, lors d’un appel concernant les résultats financiers, Musk a évoqué une « décharge honorable » pour ces deux modèles emblématiques. Il invitait déjà les clients potentiels à passer commande avant la fermeture des ventes. « Si vous envisagez d’acheter un Model S ou un X, c’est maintenant ou jamais », avait-il déclaré.
Cette décision s’inscrit dans un tournant stratégique pour Tesla, qui semble se diriger vers une autonomie accrue, avec la conversion de la ligne de production de Fremont pour l’assemblage de robots humanoïdes. Lars Moravy, vice-président, a confirmé que l’accent serait mis sur les « transports en tant que service » plutôt que sur la vente de véhicules.
État des stocks : ce qui reste
D’après les données d’EV-CPO, il ne reste qu’environ 295 nouveaux Model S et 301 nouveaux Model X, presque tous aux États-Unis. En revanche, aucun n’est disponible au Canada ou en Europe.
Le site de Tesla ne propose plus de configurateur pour ces modèles. Les acheteurs peuvent uniquement consulter les véhicules préconfigurés restants, bénéficiant d’avantages comme la recharge rapide gratuite aux Superchargeurs et une connectivité premium à vie. Les remises varient entre 1 600 et 7 000 dollars, en fonction de l’emplacement et de l’historique du véhicule.
Les ventes en chute libre
La cessation de production n’est pas une surprise lorsqu’on observe la trajectoire des ventes. Tesla a cessé de dissocier les ventes des modèles S et X en 2023, les regroupant dans une catégorie « Autres Modèles » avec le Cybertruck et le Tesla Semi, masquant ainsi leur déclin.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : les livraisons des « Autres Modèles » ont atteint à peine 50 850 unités pour l’année 2025. Nous estimons que les ventes réelles des modèles S et X étaient d’environ 30 000 véhicules en 2025, loin des capacités de production de 100 000 unités.
Une conclusion empreinte d’émotion
Il y a quelque chose de véritablement amer à la fin de cette histoire. Le Model S a prouvé que les véhicules électriques pouvaient être séduisants et pratiques, attirant bien plus que les passionnés d’environnement. Quant au Model X, bien qu’il n’ait pas eu le même succès, il a redéfini ce qu’un SUV électrique pouvait offrir.
Malheureusement, Tesla a laissé ces véhicules stagner, négligeant les mises à jour nécessaires, tandis que les concurrents investissaient des sommes colossales dans leurs propres programmes de véhicules électriques. Ce n’est pas tant la production qui s’achève qui fait mal, mais la conversion de l’espace de fabrication pour des robots plutôt que pour une nouvelle génération de modèles.
Conclusion
Avec environ 600 véhicules restants, ces modèles historiques ne resteront pas longtemps disponibles. Que diriez-vous d’un petit tour dans l’un de ces derniers véhicules emblématiques ?
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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